Катера и лодки, подготовленные к продаже

Открытая рыболовная мотолодка на базе «джетбота». Длина 4 метра, центральная консоль, один двухтактный водомётный двигатель. 7 тысяч.

Открытая мотолодка Seaquech, длина 4,3м, с мотором Yamaha 55 сил, глубокое V, в носу под носовой палубой лежак-багажник, открытый из кокпита, т.е. туда можно забраться и спать, или переждать дождь, но там нет ни люков, ни иллюминаторов. И высота над лежаком получается около 60 см (на взгляд). Цена с мотором 4200. Лодочка опрятная, скоростная.

Лодка 4,5 метра при ширине 1,7 с мотором Ямаха 30. Мотор практически не работал, хоть и не новый, но в идеальном состоянии. С электростартером, с дистанционным управлением, всё работает. В придачу бак к мотору на 24 литра с указателем уровня топлива. В носу очень маленькая рубочка, в которой только сесть вдвоём, вход закрывается матерчатой шторкой. В каюте ничего нет, но если сделать спальник, то можно спать 1 человеку или сидеть вдвоём. Кокпит просторный, самоотливной, т.е. вся вода, попавшая внутрь, стекает через шпигаты в бортах, так как палуба выше уровня воды. В лодке только носовые сиденья, для водителя и пассажира, но легко можно сделать и задние. У лодки двойное дно, т.е. при пробоине она не утонет, и там где сзади можно сделать сиденья, у неё отсек для рыбы, заполняемый водой. Но с полным отсеком воды она тяжелее выходит на глиссер. При сухом отсеке она спокойно ходит с четырьмя людьми на борту. Под 30 лодка ходит очень быстро, никакого сравнения с отечественными дюральками, на волне идёт очень мягко, и совершенно не забрызгивается. К лодке прилагается тележка, на которой лодку можно спускать на воду и вытаскивать, но она не предназначена для буксировки машиной, только ручная. Цена 3 тысячи долларов с мотором и тележкой.

Открытая мотолодка длиной 4,5 метра. Носовая палуба, обводы глубокое V, отлично ходит под моторами от 75 сил до 90. Установлено только рулевое управление. Стоимость без мотора 2,8 тысячи.

Катер «Yamaha» с мотором Ямаха 90. В рубке два боковых дивана – спальных места, в кокпите места для трёх человек плюс водитель, мотор с гидроподъёмом. С катером телега для спуска. Выходит на глиссер с 6 пассажирами, скорость около 50 км/час. Ход мягкий. Состояние хорошее, «сел - поехал». Стоимость 5 тысяч $.

Мотолодка «Yamaha–17» с носовой закрытой каютой, в каюте прокачной унитаз, 2-3 спальных места. Стоимость без мотора 5 тысяч. (На втором плане)

Мотолодка “Yamaha” длина 17’, самоотливной кокпит, закрытая каюта с лежаками, установлено рулевое управление. Газа и реверса нет. Стоимость без мотора 3 тысячи, мотор по норме до 40 сил. Корпус в хорошем состоянии.

«Passport-17» без мотора. Он эксплуатировался с новой Хондой 50, но мотор владелец снял и не продаёт. Стоимость самой лодки 2800$, на ней стоит рулевое управление, переключатели огней, и всё. Сам корпус в порядке, не битый, осмоса нет. Но внутри надо будет сделать косметический ремонт. Т.е. деревянные детали сидений, лежаков можно поменять на новые, перетянуть подушки лежаков в каюте. Сиденья в кокпите сняты, так как управлять лодкой по словам владельца самое лучшее стоя, смотря поверх рубки. Дело в том, что у нас в заливе волны раскатываются приличные, и я даже на большом катере всегда хожу стоя за штурвалом. А на небольшой моторке сидя практически никто не ходит. На реке возможно будет удобно сидеть, тогда надо будет либо управлять, глядя через стёкла рубки, что не совсем удобно, либо просто поднять повыше сиденье, чтобы смотреть поверх рубки. Это надо будет делать самому. Вообще лодка для рыбалки и выходов на природу очень удобна. С 50 сильным мотором она по словам владельца шла около 50 км/час с одним человеком, на глиссер выходит с 5 человеками на борту, максимум они ходили всемером. Из снабжения у лодки только якорь. Продают её без телеги (её просто нет). Планировка лодки самая простая - внутри под крышей рубки два бортовых дивана, соединяющихся в носу, и всё. На палубе в носу люк, но через него вылезать неудобно. Но швартоваться можно. На диванах можно спать, полностью вытянувшись. От кокпита они отделены стойкой рулевой колонки с приборной панелью с правого борта и такой же перегородкой по левому, в середине проход. Кокпит практически пустой, под кормовой палубой ниша под бак, аккумулятор. Туда же можно поставить помпу для откачки воды. Справа от штурвала место для крепления коробки дистанционного управления. От брызг лодка защищена рубкой очень хорошо, и по волне идёт довольно мягко.

Такой же «Passport-17», сама лодка в более лучшем состоянии, сиденья в кокпите на месте. Продают её только с мотором в 100 л.с. за 5 тысяч - хозяин говорит, что она нормально выдерживает мотор до 110 л.с., хотя на транце указана максимальная мощность мотора в 55 сил. Она полностью с дистанционным управлением. Или её же с мотором в 50 сил за 4700 (может удастся сбросить до 4500, если не ждать весны).

Катер со стационарным двигателем в 140 сил и угловой колонкой Меркруйзер. Длина около 6 метров, в носу каюта, где могут спать 2 человека, может спать и третий, но тогда дверь в каюту надо оставлять открытой и ноги третьего через дверь высовываются в кокпит. Кокпит большой, просторный. Состояние среднее. Цена 5300. Но со стационарным двигателем всегда больше хлопот и проблем.

Моторная лодка «Passport-19» (5,8 метра) с двигателем «Yamaha 115». В носу нормальная каюта на три спальных места с прокачным унитазом, закрывается дверью на замок. Половина кокпита закрыта открытой с кормы рубкой. Цена с двигателем 7,7 тыс, без двигателя 5 тысяч.

Катер Yamaha 6 метров, ширина 2,4 метра. Нормальная трёхспальная каюта в носу, от неё в корму наполовину закрытый рубкой кокпит. Рубка открыта сзади, а каюта закрывается на замок. В рубке высокое лобовое стекло с дворниками, по бокам открывающиеся форточки, высокие сиденья рулевого и пассажира. Там же в рубке за сиденьем пассажира стойка с мойкой (кран сломан). На крыше каюты прожектор, стоят ходовые огни, не прозрачный люк в крыше кабины. Состояние оборудования не очень, и он продаётся полностью без двигателя (стоял стационар ~ 180 сил с угловой колонкой). Его спокойно можно переделать под подвесной мотор. А цена за него всего 4 тысячи. Сам катер большой и хороший. Кокпит закрывается тентом. Обводы глубокое V. Мотор под него нужен сил в 100, не меньше.

Точно такой же, один в один, но в хорошем состоянии и с рабочим двигателем (стационар с колонкой Вольво-Пента) продают за 13 тысяч. (Фото справа) У него: двигатель 225 сил (всё обновлено), душ, умывальник, бак из нерж. под воду 120л, новая обивка диванов и каюты, GPS 12 канальный, эхолот, радиостанция, фара-искатель с дистанционным. управлением, топливные баки на 240 л, купальная площадка сзади, гидравлика на транцевых плитах.

Катер «SUZUKI», сейчас на перестройке под п/м. Длина ~5,5 метров, глубокое V. Стоимость без мотора после перестройки 4,5 тысячи.

Катер «Yamaha». Volvo V8, 5,7 литра. 90 год. На ходу, стоимость 7,5 тысяч.

Два таких-же катера со стационарами и колонками по 11 тыс.

Катер «Yamaha STR-21» (6,4 метра)В носу трёхместная каюта, рубка «хардтоп», открытая сзади. Прокачной унитаз. Стационарный двигатель V8 объёмом 5,0 литра мощностью 220л.с, колонка Volvo-Penta. В полностью отремонтированном состоянии цена 12,5 тысяч, сейчас, без ремонта можно взять за 7 тысяч.

Катер «Yamaha STR-21» с Меркруйзером V8 5,0 литра 220 сил. Цена 12,5 тысяч.

Катер «Yamaha STR–22» с двигателем V8 Volvo Penta


Катер «Bayliner» Переделывается под подвесной мотор. Длина около 6,5 метров, камбуз, гальюн. Цена без мотора в таком виде 8 тыс, готовый 13 тыс.

Катер «Yamaha 26» с подвесным мотором Yamaha 175. Гальюн, аквариум для рыбы, штатная грузоподъёмность 12 человек. На носу якорная электролебёдка, самоотливной кокпит, глубокое V,носовая каюта закрывается. Цена 16 тысяч.

Катер «Carver». Длина около 8 метров, 6 спальных мест, камбуз, гальюн, душ. Большая застеклённая рубка. На крыше рубки второй пульт управления. Два двигателя OMC V6 4,3 литра по 180 л.с., колонки Cobra. На ходу, хороший. Максимальный ход 42 узла (78 км/час), 93 год. Цена 48 тысяч.

Катер «Chris Craft 302». Моторная яхта. Состояние идеальное, два двигателя по 5,8 литра, угловые колонки. Скорость хода до 45 узлов. Внутри всё, не работает только электронный блок управления кондиционером. (не нужен, вот и не восстанавливали). Цена 70 тысяч.

Джетботы

Супернавороченный джетбот (открытая спортивно-прогулочная мотолодка с водомётной установкой, глубокие сиденья, маневренность как у мотоцикла). Двигатель 1800 куб.см. 175 л.с., два водомёта, 8 мест в кокпите, и ещё четыре впереди лобового стекла, стерео система (8 колонок), тент, холодильник, бар, трейлер. Цена 18 тысяч $.

Пока без фото – 96 год, 120 л.с., 4 цилиндра, белого цвета, 4 места в кокпите, состояние отличное. Цена 8 тысяч.

Водные мотоциклы

На подходе большая партия водных мотоциклов, от б/у за 3500$ до новых за 11 тысяч. Поставка без тележек, их можно заказать отдельно, цена 1200$. (некоторые с трейлерами, это указано) На все новые чехлы. Состояние идеальное, на б/у новые аккумуляторы и свечи.

Несколько моделей:

Кавасаки 900 ZXI Год 1997, двухместный, двигатель 3 цилиндровый, 4 стрелочных прибора, регулируемое сопло. Двигатель – в идеале. Несколько царапин на днище и надо заменить молдинг по правому борту, молдинг даётся. Всё остальное отличное. Днище красного цвета, борт белый, верх тёмный. Цена 5900$

Кавасаки 650 ТS Год 2000, новый, отлично зарекомендовавшая себя модель для проката и семейного отдыха, выпускается с 1991 года. Белый с фиолетовым. Каталожная цена 7800, продаётся за 4900$

Ямаха 760 GP Год 1998, электронная панель, регулируемое сопло. По паспорту 2 местный, реально до 3 человек. Состояние идеальное. Белый низ, жёлтый верх. Цена 7200$, с трейлером, 3 штуки,

Кавасаки 750 XI Sport Год 2000, эксплуатировался 1 сезон, двойной карбюратор, регулируемое сопло. Зелёно-жёлто-фиолетовый. Состояние прекрасное. Цена 5700$

Ямаха 700 TZ Год 1995, спортивная модель с двигателем под передним капотом. Низ белый, верх фиолетовый. Состояние хорошее. 2 штуки. Цена 3700 и 3600$, у более дешёвого немного помутнел цвет.

Ямаха GP 1200, 145 л.с. Год 1999, полно всяких регулировок. Эксплуатировался 1 сезон. Двигатель 3 цилиндровый, 3 места. Цвет тёмно – бардовый. Состояние отличное. Цена 8900$

Расходятся быстро, не опоздайте!